第九十七章 废弃停车场 (第1/2页)
四月里，他手上有一套能跑的东西，脚下没有一寸能跑的地。比赛全线停着，赛道封着，连城郊那条私人短道都上了锁。台架公司的车间开着门，可台架跑不出真车的路噪：没有风、没有起伏、没有一块会松的水泥。项目组的群里，最后一条消息停在三月中旬，没有人接着往下发。
他给麦老板打了电话。
“我还以为你是缺钱。“麦老板先笑了。
“不缺钱。“梁博说，“我缺一个地方。“
“什么地方。“
“能停车、能跑两圈、没人管的地方。“
那头停了半分钟。纸页哗哗响，麦老板像在翻什么东西。“我认识一个人。“他说，“城南再往南，有一片停车场，以前给货运公司用的，公司倒了好几年。那楼三层，水泥打的，现在锁着。我给你问一句。“
回话是麦老板带回来的：地方能用，但不能声张。对方开出来的条件是——每月一千五，另外每年一条烟给看门的老头；用电从门房拉一根线，里面任何一堵墙都不许动。
“你要那个地方干什么。“麦老板问。
“测东西。“
“什么东西。“
“一台车。“梁博说，“就一台，我们自己弄的。“
麦老板没有追问。他只说了一句“注意安全“，把电话挂了。
梁博站在阳台上，把那一千五在心里过了一遍。队里划给项目的那笔八万在他手上，可那是别人的钱——他给自己定了一条：用四万，留四万。留的那一半不许动，谁也不许问，那是留给“万一“的。
买车花了十二天。他要一台最便宜、最不怕坏的车：手动挡、两厢、能开、能推。二手车市场刚开，车商们坐在遮阳棚底下打扑克，看见有人进来就抬头喊价。他前后看了七台，最后挑中一台银灰色的旧两厢——八年车龄、右后门有一道补过漆的痕迹、发动机的声音发闷，车商开价一万四。
“这台不行。“车商说，“你要跑活就别买这个。“
“我不跑活。“梁博说，“我拆。“
“拆？“
“修。“他说，“我带朋友来看。“
他围着车听了两分钟，蹲下去用手电照了一遍底盘，然后报了一个数：一万二。车商怔了一下，把手在裤子上擦了擦，伸过来。
现金当场点清。钱付完了，人却动不了那台车。
他的驾驶证自 2018 年那件案子之后一直没拿回来，他也没去重新申领过。这两年他坐在别人开的车里、坐在拖车板上、坐在赛车里，就是没坐过自己那台车的主驾。他把钥匙捏在手里站了两秒，转头跟车商说了一句：“能不能帮我叫人开过去。“
“你自己不开？“
“证不在我这儿。“
车商没有多问，这类人多半都有一段不想说的事。麦老板那边找了个司机，把那台旧两厢开走，停进城南那间台架公司的院子。
四月十八号早上，一台拖车把那台车拉到城郊。去停车场的路上他坐在拖车副驾，看着前面那台旧两厢被绑在板上晃。出了城南要过一段高架，再走十几公里国道；路两边的桉树一排一排往后退，路肩上偶尔躺着一辆共享单车。司机是个话多的人，一路跟他讲今年活有多难接、哪一段路在修。他一路“嗯“，眼睛一直落在那台车上。
车下国道，拐进一条没有名字的水泥路。路两边是关门的厂房，空地上堆着废钢，有几条狗从墙根下面跑过去，没叫。
地方比麦老板说的还破。铁门是两扇推拉的旧栅门，门轴生了锈，推开的时候声音很响。门口一间水泥小屋，里面蹲着个五十来岁的看门人，小凳子上架着一台收音机，正放着一段听不清的戏。
梁博把一条烟递过去。那人也不客气，接过来放在脚边，起身把门推开。
里面是三层水泥平台，一层摞着一层。层与层之间没有护栏，只有几道很低的水泥坎；地面裂着缝，缝里的草一丛一丛，有的长到了膝盖；二层角落里堆着几只烂掉的木托盘，三层的积水里浮着一层绿苔；楼角那块旧招牌掉了字，只剩下“××货运“三个字还看得清。
“就这儿。“看门人说，“你们悠着点。这楼上没人来，我不管你们干什么，别弄出火。“
“不会。“梁博说。
他把那台车开到二层最中间那片空地上。车停稳，熄火，他站在车头前面看了很久——这地方没有一样东西是新的：水泥是旧的，门是旧的，车是一万二买的。可它是他自己的场地。
于荧莹是十点多到的。公交坐到底，又打了个三轮车，手里拎着两个袋子：一个装笔记本和一堆线，一个装面包和水。她站在入口那儿看了一圈，把口罩往下拉了一点，慢慢吐了口气。
“这是我见过最破的实验室。“她说。
“这是我用过最好的场地。“梁博说。
“你以前用什么。“
“马路、山
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